| Datum | Beginn | Ende | Kanal | Flugzeug | OK | NOK | Wetter | Bericht | Schaden |
| 10.05.2011 | 09:45:00 | 11:00:00 | 75 | Sirius Trainer | 5 | 0 | Sonnig (ca. 20-22°C), anfangs kein Wind, gegen Ende schwacher Wind quer zur Piste | Erste Flüge 2011, vor dem ersten Start kurz etwas aufgeregt, aber völlig unbegründet. Sirius fliegt sich immer noch toll, Kamera war auch wieder montiert. Einige tiefe Überflüge (ca. 2m), ab dem 2 Flug auch wieder Rollen und Loopings. 5 Flug zu schnell angegangen, Akku beim Taxidrive zurück schon komplett leer! |
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| 29.08.2010 | 18:30:00 | 19:50:00 | 75 | Sirius Trainer | 5 | 0 | mittlerer bis starker Wind quer zur Landebahn | 5 Flüge mit Kamera (mit Aluummantelung), bei letzter Landung fast zu niedrig | |
| 23.08.2010 | 12:10:00 | 13:00:00 | 75 | Sirius Trainer | 3 | 0 | mittlerer Wind quer zum Platz mit Böhen, ca. 25°C | 3 Flüge mit Kamera, Kamera dabei mit Alufolie umwickelt. | |
| 21.08.2010 | 13:30:00 | 19:45:00 | 75 | Sirius Trainer | 9 | 0 | Sonnig, leichter Wind Windrichtung ändert sich häufig zwischen quer und längs zur Piste | Sommerfest MFC Velm mit Grillen, 7 Flüge mit Kamera, 2 Flüge Styroporstechen (je 2min), 1 Stange dabei erfolgreich abgebrochen. Etliche Loopings, Rollen und Rückenflüge. Akkus vorort nachgeladen. | |
| 20.08.2010 | 10:30:00 | 11:45:00 | 75 | Sirius Trainer | 3 | 0 | leichter bis mäßiger Wind quer zum Platz | Wieder 3 Flüge mit Kamera, teilweise seltsames abdrehen des Flugzeugs, Motorhalterung nachgezogen (Schrauben hatten sich etwas gelockert), etliche Leute am Platz. | |
| 18.08.2010 | 11:15:00 | 11:45:00 | 75 | Sirius Trainer | 3 | 0 | leichter Wind quer zum Platz | Kamera mit Klebeband fixiert, 3 Flüge mit Kamera, Flugzeug wird durch Kamera etwas instabiler, aber noch immer gut fliegbar. praktisch alleine am Platz | |
| 14.07.2010 | 08:20:00 | 08:50:00 | 75 | AJ Extra 330S | 0 | 1 | heiß (27°C), windstill | Flieger beginnt gleich nach dem Start um die Längsachse nach links zu rollen und stürzt unkontrollierbar ins Feld | Rumpf in der Mitte gebrochen, vermutlich Totalschaden, Flügel größtenteils noch in Ordnung |
| 10.07.2010 | 20:20:00 | 20:50:00 | 75 | AJ Extra 330S | 2 | 1 | Windstill, Sonne sehr tief stehend | Erstflug Extra 330, Gelsen sehr lästig!!! Modell zieht selbst hoch und rollt gleich nach links, entsprechendes Gegensteuern notwenig. Nach erster Trimmung dann Landung und Verschieben des Akkus nach vorne. Rad bei Landung von Felge geschoben (Kurve bei zu großer Geschwidigkeit), aber kein Kippen zur Seite wie beim Trainer. Nach Neustart dann recht guter Flug möglich, Rollen muß noch korregiert werden. Anschließend ein bißchen rumprobiert (senkrecht mit ca. 1/2-2/3 Gas, dreht noch aus dem Messerflug). 2. Landung perfekt eingeschwebt und ausgerollt. 3 Start ebenfalls ok, im Vorbeiflug aber plötzlich Motor aus, kein Platz und keine Höhe mehr für Wende => vorsichtige Außenlandung im Weizenfeld, den die Maschine aber schadenfrei übersteht (liegt aufgrund des Gewichtes ganz oben auf. | |
| 08.07.2010 | 18:30:00 | 20:30:00 | 75 | Sirius Trainer | 7 | 0 | leichter Wind schräg zur Piste, gegen Ende nachlassend, tief stehende Sonne in Landerichtung störend, ca. 13km/h Wind laut Homepage (16h) | Lanungen leicht hopsend bis fast perfekt, 2x2S aus zerlegten Akkupacks getestet. | |
| 04.7.2010 | 08:45:00 | 10:15:00 | 75 | Sirius Trainer | 3 | 0 | windstill, heiß | 3 Flüge, erste Landung etwas hart, gemeinsam mit Erwin und Harald, 1 Akku etwas aufgeblasen, eine Zelle nur noch bei 3V. | 1 Rad vom Hauptfahrwerk runtergegangen bei harter Landung |
| 03.07.2010 | 10:30:00 | 12:10:00 | 75 | Sirius Trainer | 5 | 0 | sehr heiß, praktisch windstill, hin und wieder leichte Böhen | Motor läuft wieder wie er soll, alle drei 4S/3800mAh Akkus geflogen, außerdem die beiden neuen 4S/2650mAh Akkus mit max. etwa Halbgas geflogen. Landung wie immer mit vielen Hüpfern und weitem Ausrollen | |
| 03.07.2010 | 10:30:00 | 12:10:00 | 75 | Twinjet | 3 | 0 | sehr heiß, praktisch windstill, hin und wieder leichte Böhen | Nach Reparaur bei Harald 5 Flüge, Starts nach wie vor schwierig, bei letzter Landung Rumpfspitze eingehakt und überschlagen. | Rumpfspitze abgebrochen => wieder angeklebt |
| 03.07.2010 | 08:30:00 | 09:10:00 | 75 | Sirius Trainer | 1 | 0 | heiß, praktisch windstill | Seltsame Geräusche bei Vollgas, Landung wie immer mit vielen Hüpfern | Splint hat sich gelockert => bei Harald repariert |
| 03.07.2010 | 08:30:00 | 09:10:00 | 75 | Twinjet | 2 | 0 | heiß, praktisch windstill | Erster Flug seit Reparatur, Landungen gut geglückt, Starts grenzwertig (sackt stark durch), 2 Lipos aufgeblasen | Motoren in Halterung verrutscht => bei Harald repariert |
| 27.06.2010 | 09:30:00 | 10:30:00 | 75 | Sirius Trainer | 0 | 1 | Starker Wind (ca. 21km/h) quer zum Platz | Gemeinsam mit Harald und Erwin, sonst niemand am Platz. Bei Landung (Seitenwind) schief und zu schnell heruntergekommen. Generell schwierige Bedingungen, auch Gipsfuß und damit sitzend geflogen => nicht optimal. Diverse Figuren (Looping, Rollen, Rückenflug) probiert, auch sehr steile und enge Kurven geflogen. | Hauptfahrwerk abgerissen |
| 13.06.2010 | 16:00:00 | 18:15:00 | 75 | Sirius Trainer | 9 | 0 | mäßiger Wind leicht schräg zur Startbahn, 25°C sonnig bis bewölkt. | Gemeinsam mit Erwin/Harald am Flugplatz (sonst niemand). 5 Flüge (2 Akkus nachgeladen), außerdem 4 zusätzliche Starts/Landungen zum Üben. Neues Fahrwerk von Erwin => wesentlich weniger Springen bei der Landung, 1 der Landungen wirklich perfekt, 1x bis zum Ende der Landebahn ins hohe Gras gerollt. Sonne im Westen bei Landung gegen den Wind etwas störend. | |
| 12.06.2010 | 10:10:00 | 12:00:00 | 75 | Sirius Trainer | 10 | 0 | leichter Wind, fast längs zum Platz, sehr heiß (30°C). | A+B Flugprüfung mit je 5 Flügen a 1 min. | |
| 05.06.2010 | 10:30:00 | 12:00:00 | 75 | Sirius Trainer | 3 | 0 | sonnig, fast wolkenlos, mäßiger Wind quer zum Platz, leicht böhig | 3 problemlose Flüge mit leicht holprigen Landungen, einer der Lipos leicht aufgebläht. Erstflug von Erwin nach 2 Jahren Pause. | |
| 28.05.2010 | 18:30:00 | 19:30:00 | 75 | Sirius Trainer | 3 | 0 | Recht schwacher Wind quer zur Piste | 3 Flüge ohne Absturz, mehrere Loopings, Rollen und andere Dinge probiert. Trainer ist einfach dafür nicht geeignet, Rückenflug ebenfalls kaum möglich weil sich das Flugzeug sofort aus der Rückenlage drehen will. Etliche Überflüge in geringerer Höhe mit verschiedenen Gasstellungen. Landungen mit einigem "Gehopse", die letzte aber recht gut. Sicht nicht optimal wegen bewölktem Himmel, Fluglage teilweise nur an Fahrwerk zu erkennen. Anschließend noch etwas Fachsimpeln mit den Kollegen. | |
| 26.05.2010 | 14:30:00 | 15:20:00 | 75 | Sirius Trainer | 3 | 0 | fast windstill, am Ende beginnender Wind quer zur Piste | 2 Flüge ok, beim 3. Start dann wegkippen des Flugzeuges nach rechts. Korrektur nach links und Schleife zurück zur Piste. Leider schon zu hoch zum Landen, wollte aber nicht nochmal hoch, also kontrollierte Außenlandung im Feld. Nach Kontrolle aller Servos erneuter Start, Landung dann etwas zu spät, zum Abbremsen zu stark gelenkt => Flugzeug komplett über Propeller nach vorne übergekippt. Beim Zurückrollen festgestellt, daß die Motorachse nach vorne wegrutschen kann (evtl. deswegen Wegkippen des Flugzeuges). | Folie an der Unterseite wegen Außenlandung leicht eingerissen, bereits mit Klebeband fixiert. Motorachse beim nächsten Flug (28.05) mit Ring mit Madenschraube fixiert. |
| 25.05.2010 | 16:40:00 | 17:05:00 | 75 | Sirius Trainer | 1 | 0 | starker böhiger Wind in Pistenrichtung, beginnender Regen, | 1x Trainer, nach 1 Flug wieder eingepackt | |
| 24.05.2010 | 15:40:00 | 16:40:00 | 75 | Sirius Trainer | 3 | 0 | windig (Windfahne waagrecht, Böhen), Windrichtung gegen Ende fast längs zur Landebahn, von Westen kommend | 1 und 2 Landung sehr hopsend, 3. Landung fast perfekt eingeschwebt und ausgerollt. | |
| 23.05.2010 | 16:20:00 | 16:40:00 | 75 | Sirius Trainer | 0 | 1 | windig (Windfahne waagrecht, Böhen) | Bei Landung nach 1. Flug über Heliplatz abgedriftet, aus ca. 1m Höhe in Feldanfang gestürzt. | Schäden: Motorträger oben ausgerissen, Luftschraube kaputt, sonst keine Schäden. Reparatur nur durch Befestigen des Motorträgers mit 2 zusätzlichen Kabelbindern oben |
| 09.05.2010 | 11:50:00 | 12:40:00 | 75 | Sirius Trainer | 3 | 0 | 3x Trainer ok | ||
| 29.04.2010 | 12:30:00 | 13:15:00 | 75 | Sirius Trainer | 0 | 1 | Absturz? | ||
| 15.11.2009 | 16:20:00 | 16:45:00 | 65 | 0 | 0 | keine genauen Daten verfügbar, vermutlich Absturz mit leichtem Flieger (Kanal 65+75) | |||
| 86 | 5 | 94.51 % |